Очистка и замена форсунок

Топливные форсунки (инжектора) входят в состав системы топливоподачи автомобиля, выполняют функцию дозированного впрыска топлива в цилиндры двигателя в распыленном состоянии и распределение его по объему камеры сгорания. От исправности топливной аппаратуры в значительной степени зависят надежность и экономичность двигателя, динамические показатели машины (мощность и приемистость двигателя). При этом необходимо точно диагностировать причину неполадок в топливной системе, так как они могут быть вызваны не только неисправностью инжекторов, но и других элементов и узлов, участвующих в организации движения топливовоздушной смеси.

Форсунки представляют собой закрытый агрегат с многодырчатым распылителем и управляемой иглой, а также другими вспомогательными элементами. Подачей насосной секции топливо через распыляющие отверстия впрыскивается в цилиндры двигателя, при падении давления игла садится на седло, и топливоподача прекращается. Таков механизм работы инжекторов.

Форсунки относятся к наиболее уязвимым агрегатам топливной системы машины. Замена топливных форсунок должна быть проведена своевременно. Различают несколько возможных дефектов, которые проявляются со временем при активной эксплуатации автомобиля. Основное специфическое повреждение инжекторов — это износ отдельных прецизионных сопряжений (плунжер – гильза, нагнетательный клапан – седло, игла – корпус распылителя), диаметральный зазор между деталями не должен превышать 2-3 мкм.

По мере наработки двигателя зазор в парах увеличивается, что приводит к утечке топлива. Сокращение плотности плунжерных пар снижает равномерность подачи топлива по цилиндрам двигателя, это вызывает запаздывание начала момента впрыска. Изнашивание клапанных пар происходит по разгрузочному пояску, конусу, кроме того, на конусе возникает кольцевая выработка. Из-за недостаточной плотности в паре снижается количество впрыснутого топлива, образуется его подтекание и в целом плохой распыл. В ходе длительной эксплуатации инжекторов изнашиваются направляющие и конус иглы, седло иглы в корпусе распылителя. При износе увеличивается подъем иглы, что влияет на увеличение объема впрыснутого топлива. Отличия сопловых отверстий распылителя между собой из-за накопления загрязнений резко увеличивает неравномерность подачи топлива в цилиндры. Загрязнения образуются при использовании топлива недостаточного качества, имеющего вредные примеси для системы топливоподачи.